Les modifs de la Black Shad'

Aller, j'ouvre aussi mon sujet vu que j'ai quelques petites choses à faire

Ce qui est déjà fait:


Les clignos blancs et ampoule "silver"



Les poignées



Le logo sur le saute vent



La montre et le thermomètre



les feux arrières (à terminer)

Ensuite, ce que j'ai à faire:

En rouge les urgences

- Le warning
- Mon emblème de garde boue avant
- L'alarme
- Un indicateur de rapport engagé
- Finition du câblage des feux arrières
- L'entourage de plaque arrière
- La Bavette (avant, arrière; les deux ???)
- Peut être mon double klaxon a trompes
- Remettre les cales autoroutes

J'ai décidé pour les bavettes

La bavette caoutchouc a franges à l'arrière, pour l'avant j'ai découpé dans le flanc d'une caisse plastique cassée une bavette pour l'avant qui resteras noire sans déco.



L'arrière a finir de nettoyer qui a été démontée de la Suzuki


L'avant

Salut

Vendredi je suis allé en début de soirée chercher l'IRE offert par ma chère et tendre. Au passage je souhiate remercier la socièté tech2roo.com située à Dreux, ce qui nous à permis d'économiser les frais de port.

Voiçi l'engin



A gauche L'IRE lui même et à droite le faisceau spécial Honda

là ....... c'est la belle a tipiak00 un peu déshabillée . je crois même qu'a ce moment là, eric a commencé a avoir peur :boulpat:


là on va attaquer le faisceau pour brancher les feux arrières (eric est devenu très pâle :boulpat: )


traçage et perçage du garde boue pour l’emblème


l'indicateur de rapport en place


et la vidéo finale :sourire:

Cet après-midi remontage de mes rétros "Croix de Malte"

Sinon moi je me suis offert un petit cadeau; la batterie de ma petite camera mini F9 ne tenant plus la charge; j'ai investi dans une nouvelle caméra. :toftof:

Pas une G... P... car je n'ai pas envie de payer une marque, et je n'en ai pas les moyens ert;;

Après pas mal de recherche sur le net je me suis rabattu sur ce qui semble être l'équivalent des avant dernières G... P...

Un abri pour ma noire

J'ai trouvé ça !

Comme dit par JL dans le topic "bonjour, bonsoir" on a effectué hier un petit réglage des suspensions de ma noire.

En position 4:
- meilleur amortissement sur les dos d'ânes ou autres joyeusetés de la route => plus confortable, mon dos va aimer  :sourire:
- La moto s'inscrit mieux dans les virages, alors qu'elle avait tendance a s'écarter vers l’extérieur (sous virage).
- L'arrière s'écrase moins sur une ré-accélération franche

A tester sur plus longue distance, mais pour le moment, c'est du tout bon !!!

Le retour cet après midi encore plus convainquant ( et oui il faisait jour !), je me suis étonné de prendre certains virages plus vite. La moto prenant plus facilement la trajectoire et n'essayant pas d'aller vers l’extérieur.

Sinon reçu ma camera sport:



Où vais je la mettre ?